QIN - Besucherlenkungssystem

Und wenn ich das richtig sehe ist die neue Karte auch noch kleiner als die alte.

Das ist toll, die Karte der gesamten Region ist schön groß, aber die Detailkarte der Stadt ist in eine kleine Ecke verbannt.

Offensichtlich wurden hier "alte" Schaukästen bemüht. Zudem haben sie nicht die "schöne" blaue Farbe wie die anderen. Da hat der Bauhof wohl noch nachzubessern.
Im Übrigen habe ich heute festgestellt, dass am Bleckeder

gegenüber der Einmündung der Elbuferstraße auch 2 Schaukästen aufgestellt wurden, in blau, aber dafür ohne Inhalt. Auch hier wird sicher noch nachgebessert werden. Der jeweils 2. Kasten soll wohl, so wie bei der Kirche, eine Werbung touristischer Anbieter aufnehmen
denkt sich pixel-line

... die alten Schaukästen müssen doch auch irgendwo bleiben, und da sie nun in der Innenstadt nicht mehr gebraucht werden, werden sie halt nebeneinander außerhalb aufgestellt. In

gibt es auch einen, vielleicht ja demnächst einen zweiten.

"Wenn Sie den rechten nicht lesen können, nehmen Sie bitte den linken"

Gruß ... Anthony

Auf Grund unserer Ferienwohnung sind wir ebenfalls angeschrieben worden, ob wir die "Neuen Schaukästen" mit einer Anzeige nutzen möchten.

Wir haben dieses abgelehnt!

Nicht aus Kostengründen, sondern aus folgenden Grund:

Wir sind Mitglied im Verkehrverein und am 24. Juli

hat der Verkehrsverein, über einen Mitgliedsbetrieb, die Information erhalten, dass die Glasinformationskästen in

mit neuen Inhalten bestückt werden sollen.Der Preis für eine Laufzeit von 3 Jahren beträgt 300,00 Euro.

Bisher hatte der Verkehrsverein die Ausstattung der Kästen durchgeführt und für alle Mitgliedsbetriebe einen Eintrag kostenlos vorgenommen.
Bedauerlich an dem ganzen Projekt ist nur, dass die Mitarbeit an dem QIN-Projekt von Mitgliedern und dem Vorstand des Verkehrsvereins gern gesehen wurde, aber der Verkehrsverein letztlich von Bürgermeister Jens Böther und von Andrea Schmidt, Geschäftsführerin des Elbschlosses und Leiterin des Projektes, in den entscheidenden Phasen weder informiert noch einbezogen wurde auf Nachfrage lediglich die Antwort erhielt, dass nur die Leistungsträger angeschrieben wurden und der Verkehrsverein nicht zu den Leistungsträgern zählt, sondern nur eine Interessenvertretung ist.
Auch die Schaltung einer Anzeige in den Schaukästen wurde dem Verkehrsverein für seine Mitgliedsbetriebe verwehrt.

Und wenn ich dann sehe, dass an einigen Stellen zwei von den Schaukästen stehen.... dann fasse ich mich nur an den Kopf und stelle mir persönlich die Frage - Was wollen die bloss damit erreichen? Nicht nur leer stehende Geschäfte, nö auch leer stehende Schaukästen oder was ?

Denn ohne Grund hängen da jetzt nicht Standortkarten drin, wo doch direkt daneben die einzelnen Wegweiser quer Beet zeigen.

Einen netten Abend wünsche ich Euch!

stiftl

Leider kommt es noch schlimmer: Ich habe heute festgestellt, dass die Markierungsangabe der Straßen außerhalb der Innenstadt zu mindest teilweise irreführend sind. So ist mir an

(die anderen Ortsteile habe ich nicht nachgeschaut) aufgefallen, dass die wenigsten Straßen den Hinweis"Stern" haben, wonach die Lokalisierungs-Angaben sich auf die Übersichtskarte beziehen. Aber selbst wenn der Gast dann dort nachschaut, wird er erstaunt feststellen, dass es

und diese Straße in dem bezeichneten Quadrat gar nicht gibt. Hier ist offensichtlich sehr schlecht gearbeitet worden; insbesondere hat man sich wohl nicht die Mühe gemacht, die Ortsangaben zu überprüfen.
Es ist nur schade um das viele Geld, denn dem Drucker wird man vermutlich keine Schuld an diesen Fehlern geben können -
meint jedenfalls pixel-line

Mein Vorschlag an die Tourismusexperten: Ihr Meisterstück haben sie schon fabriziert. Wie wäre es jetzt noch ganz

zu einem Labyrinth zu erklären? Man bräuchte keine Wegweiser, Übersichtskarten und anderen Quatsch und man könnte mit einem riesigen Abenteuerspielplatz in ganz

werben. Wäre das nichts?
Froh sein kann der, der nicht auf das gescheiterte Projekt angewiesen ist.

Löwensenf

An diesem Projekt waren eine Menge Menschen beteiligt und es gab ja auch einen Sekretär, der für die Verbindungen untereinander zuständig war. So weit, so gut. Problematisch wurde es schon, als es daran ging, das notwendige Eigenkapital zusammenzubekommen. Das hier letztlich einer als der große Mäzen ausgeguckt wurde, ist kein so gutes Bild für uns. Andrerseits ist die ganze Maßnahme ja offensichtlich an vielen Menschen vorbei gegangen. Ich kann leider nicht nachvollziehen, wer alles zu Beginn angesprochen worden ist und wer nicht von der Sinnhaftigkeit des Projektes zu überzeugen war.
Denn vom Prinzip her ist die Maßnahme ja sehr sinnvoll. Wem von uns geht es nicht so, dass er in einer fremden Stadt froh ist über jede lesbare, verständliche Information, wo ich bin und wo ich hin will. Auch der Gedanke, die Touristen stärker in die Innenstadt zu leiten ist ja nicht verkehrt. Allerdings sollten dann auch entsprechende Angebote da sein, für die es sich lohnt, in die Innenstadt zu gehen.
Ich denke, gastronomisch hat sich einiges getan (und einiges soll ja noch kommen); ein Gewinn aus meiner Sicht ist jedenfalls das dit&dat und natürlich auch seit neuestem der Zeittraum.
Da hätten wir schon gleich den nächsten „springenden“ Punkt: Kückenstraße und

gehören verkehrsberuhigt, zu mindestens aber auf 30, besser auf 20 Km/h runtergeregelt. Es wundert mich jeden Tag auf’s neue, dass es dort noch keinen Unfall gegeben hat. Wie oft sehe ich dort Autofahrer lang brausen und quer dazu dann eine Rollatorfahrerin oder einen alten Mann mit Stock.
Und auch die Radfahrer wären bestimmt nicht böse, wenn Autofahrer dort langsamer fahren würden und damit nicht als „Bedrohung“ wahrgenommen würden.
Aber zurück zur QiN: Da muß sich etwas verselbständigt haben, da wurden die Begleitgruppen plötzlich nicht mehr eingebunden, da haben einige wenige wohl beschlossen: Wir machen das jetzt alleine. Anders kann ich es mir nicht erklären; aber was da dabei rumgekommen ist, ist wirklich traurig, um nicht zu sagen erbärmlich und ein schlechtes Bild für unsere Stadt. Es ist nur zu hoffen, dass jemand von den Verantwortlichen diese Beiträge alle liest und daraus dann hoffentlich die richtigen Schlüsse zieht:
Und diese können eigentlich nur lauten:
Die offensichtlich falschen Dinge zu überarbeiten;
Bei einem ähnlichen Projekt Bürger auch schon in der Planungsphase – nicht erst nach Antragstellung – einzubeziehen. Wer springt schon gern auf einen fahrenden Zug, ohne genau zu wissen wohin es geht!
Eine offene Kommunikation mit allen Bürgern über die bekannten Tageszeitungen könnte da viel ausrichten. Und wenn man dann noch von diesem „Parteidenken“ wegkommt (ich lass mich nicht gern vor andrer Leute Karren spannen!) hin zur Sachorientierung, dann würden bestimmt auch mehr Menschen bereit sein, Verantwortung zu übernehmen und sich für unser Gemeinwohl einsetzen. Das das möglich ist, haben wir bei der Vorbereitung und Durchführung der 800-Jahrfeier erlebt. Aber manche scheinen dies schon wieder vergessen zu haben.

bleckMan

Als Anwohner in der Breiten Strasse würde ich den Vorschlag, die Strasse in eine Tempo 30-Zone zu ändern sofort unterschreiben.

Wenn ich am Wochenende so sehe wie schnell manche Motorradfahrer durch die Innenstadt fahren, wäre eine 30er Zone schon sinnvoll. Ich glaube eine Fußgängerzone wäre übertrieben, alleine schon wegen der Lieferanten für die Läden in der Strasse.

Zone 30 fände ich super, aber Fußgängerzone? Das hasse ich schon an Lüneburg. Erst bricht man sich auf dem Kopfsteinpflaster fast die Knochen, dann schleppt man die schweren Einkäufe herum und dann muss man nach knapp 2 Stunden wieder zum Auto rasen, weil das Ticket abläuft. Besonders nervig war es für mich, als die Kids noch ganz klein waren und ich mich dann noch mit dem Zwilliwaren herumplagen musste.

Ehrlich, für größere Shoppingtouren fahre ich lieber ins EKZ nach Harburg oder Hamburg. Ich bin froh, dass ich in

mit dem Auto direkt vors Geschäft fahren kann!

Bügelbretter kaufe ich auch nur einmal in 20 Jahren

Nun, wir sind 5 Personen zu Hause und mir reicht es schon, wenn ich für die Kinder neue Schuhe gekauft habe, dann sind die Tüten schon unhandlich. In einem EKZ kann ich die Einkäufe ins Auto legen und dann bequem weitershoppen.